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纪念逝去的经典!这些年说再见的“好车”
日期:2018-10-01 07:48 作者:了了宝宝 来源:中国散文网 阅读:

正所谓“江山代有才人出,各领风骚数百年”,人如此车亦如此。随着国内消费者对于汽车需求的不断变更,有很多新车纷纷涌入市场,也有不少老车被淘汰出局。其中,不乏众多经典车型令人惋惜。春节闲暇时回忆起近些年来的被停产车型,细细数来发现仅2016、2017年就有20多款。不知道现在还有多少人记得它们,今天就来给大家说说里面比较值得被我们记住的几款车!

路虎卫士

停产时间:2016年1月

路虎卫士提到这个名字,在越野圈子里可以说如雷贯耳,不少军事迷也对它耳熟能详。它是最早诞生的路虎车型,也是最早的越野车型之一。诞生之初主要作为军用车辆,采用梯形大梁的底盘与前后硬轴传动的组合,充分保障了车辆的坚固和可靠性,即使在负重极大的情况下,也能够保持车身的稳定。因此在此后的68年中,路虎卫士一直都是优质越野车的代表。直到2016年1月29日,路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产,该车型总共制造了2016933台。

这款经典车型之所以会停产,是因为自从1990年开始,路虎卫士就没有对车辆的外观造型、配置等方面做过改进,只是在动力方面升级,导致它与时代脱节。最后,由于在2013年闹出的安全和排放问题持续发酵,导致其被迫停产。但从另外一个角度来看,60多年来路虎卫士的理念一直没有改变过,它是路虎旗下唯一一台保持原始硬派风格的车型,是路虎品牌越野的精神象征,即使整车构建的基础没有太多变化,可也能满足人们的需求,这种坚持值得我们记住它。据悉,今年新一代路虎卫士有望“复活”,但可惜从假想图上来看全新车型将采用家族式的前脸和造型,越野硬派气质不再,给人一种不伦不类的感觉。

别克凯越

停产时间:2016年8月

如果说路虎卫士,对于多数国内消费者距离比较遥远的话,那么凯越无疑是朋友们最为熟知的一款经典轿车。2016年8月8日,这款纵横国内车市13年的老车,正式结束了它充满传奇的生涯。自从2003年上市开始到停产,凯越在国内一共累积销售了268万辆。它刚刚上市之初曾经引起抢购热潮,可谓是一车难求。即使是凯越停产1年多之后的今天,在二手车市场上,这款车依然十分受到人们的追捧保值率很高,由此可见其人气多么火爆。

作为“新三样”的一员,凯越多年来不断更新自身,分别推出过两厢版、旅行版等衍生车型,同时还经历了两次改款。它为别克积累了庞大的底层消费者,所以在2014年全新英朗推出后,从产品结构上接替了凯越的位置后,能够短时间内火爆全国。因此说,凯越已经完美地完成了自己的历史使命,不过对于消费者来说,凯越的消失无疑是一种遗憾。但好在据悉跟路虎卫士一样,凯越在今年可能有望会卷土重来,凭借其强大的号召力杀入6-8万元市场。

丰田锐志

停产时间:2017年9月

跟2016年相比,2017年停产的车型同样不少,很多曾经十分经典的车型都相继告别车市, 适合朗读的美文,像普拉多2.7L车型、斯柯达Yeti、皇冠2.5L车型、歌诗图等。不过,要说到最值得大家去记住的还要属丰田锐志。这款曾经是“30万元以下区间唯一后驱车”,也是市面上最便宜的V6后驱车。丰田锐志的运动造型有着非常大的改装潜力,所以多年来深受国内改装爱好者的喜爱。

不过,由于运动风格在国内受众有限, 经典58红茶价格,所以锐志上市12年仅销售了52.82万辆,并不算特别多,但也可以说是相当不错的成绩。不过,锐志十年如一日的采用推出时的V6发动机+6AT动力组合,虽然外观上越来越激进年轻,可本质上却没有太大的提升。最后,因为销量过低、油耗太高、悬架调校被消费者诟病等原因,走上了停产的道路不得不在2017年9月正式退出历史舞台。

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