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一年600亿的共享单车市场,滴滴正式入局?
日期:2018-09-14 17:03 作者:了了宝宝 来源:中国散文网 阅读:

还记得押金无法退还的小蓝单车吗?据说被滴滴收购了。

一年600亿的共享单车市场,滴滴正式入局?

近日,滴滴收购小蓝单车的消息被爆出,如此次消息属实,意味着已进入共享单车死亡名单的小蓝单车,有望再度“复活”,且共享单车企业背后的资本布局越加明晰。可以看出来,共享单车市场的竞争越来越激烈,就在大家以为摩拜和ofo会以合并的方式来结束共享单车市场的竞争局面的时候,永安行拿下哈罗单车并在一个月内进行了两轮融资,而滴滴也被爆出正在进行共享单车的收购事宜,目标直指小蓝单车。这意味着曾经的两强局面正在向着多强的方向走,哈罗单车和滴滴单车正在改变现有共享单车市场,未来也充满了变数。

那么,继外卖后插手共享单车市场,滴滴到底想要做什么?

共享单车的市场大家有目共睹,一共烧掉多少钱没人知道,我们只知道摩拜融资6亿美元,ofo就宣布融资7亿美元,更可怕的是不断融资,融完上轮就融下轮。按照ofo投资人朱啸虎的算法,共享单车行业一年的市场大概是600亿元左右。然而,迄今为止整个行业仍沉浸于烧钱大战,共享单车企业最需要的仍然是钱。同时,共享单车也是一个很诱人的交易平台,而且对用户的粘性非常高,使用频次也很高。如果按照1块钱一单来算,每天的收入是1—2亿元,一年就是300—600亿元的收入。而且,每天1-2亿次的交易,这个收入是无法想象的。

滴滴是做网约车业务起家的,后来合并了快的、优步中国成为市场中最大的独角兽,如今刚刚完成一笔40亿美元的融资,势头正盛。手中握有雄厚的资本的滴滴,这两年投资了出行行业、金融行业的诸多企业,并获得了很好的回报,同时现在的滴滴还有ofo约30%的股权,是大股东了。

在出行领域,ofo和滴滴完全可以像摩拜和首汽那样进行合作,订单嫁接,提升用户体验。但意外的是ofo管理层和滴滴貌合神离,滴滴进驻ofo的高管也被支走,可以说对于ofo,滴滴是又爱又恨,只能另寻他法进入共享单车市场。尤其是当前的ofo负面消息缠身,新一轮融资又迟迟没了下文,提前布局或许才是滴滴最好的选择。

在美团上线打车服务的时候,滴滴便切入了美团的腹地,紧锣密鼓的开展外卖业务的推进,搭建滴滴外卖平台。如今共享单车市场面临着多方面的压力,滴滴提前入手小蓝以较低的成本抄底Bluegogo在资本的角度上来看是可行的,起码这个时机选的很好。

在共享经济市场逐渐走向萎靡,资本有心撤离的现在,滴滴需要再画一个宏伟的蓝图出来,以吸引资金,最好的选择就是通过共享单车来提升平台用户活跃度和订单数量,尽快实现平台规模型的盈利,无论是外卖还是共享单车,滴滴都必须把这场戏唱下去,因为它现在已经没有了退路。

如果滴滴没那么高调?在2017年投资界年会上,王刚坚称“滴滴要主导合并”。刘晓松当场质疑。摩拜的李斌、刘二海,反感滴滴早不是秘密。戴威和胡玮炜也未必甘当傀儡。如果滴滴不高喊“把胡玮炜赶出董事会”, 三毛《来生做一棵树》,低调行事,也许反抗不会那么激烈。

如果朱啸虎不当“家长”?在滴滴合并快的时,朱啸虎进门一句“滴滴快的怎么也得9比1吧”,气得快的差点扬长而去。朱啸虎从来不愿抽身而去,他自命家长,说戴威“自以为什么都懂”。叛逆的戴威拉来阿里巴巴, 朗读徐志摩的《邂逅》,从此断送合并。朱啸虎曾批评王刚“太贪心”,自己又何尝不是如此。

但事已至此,再无如果。在新的一年里,阿里的哈罗单车、腾讯的摩拜、滴滴的小蓝+海棠和漩涡中心的ofo,还将展开新一轮厮杀。此前流量资源全部倾斜给摩拜和ofo,如今也迎来新的变数。可以肯定的是,阿里、腾讯、滴滴、美团将摘下面具,同台竞技。这一年的戏会比2017年更精彩。

笔者认为滴滴进入共享单车市场除了基于资本层面、市场上的考量,还要针对于整体框架做出选择性的构建,小蓝在市场上的好口碑无疑比ofo更具潜力,加上滴滴的资金支持,未来小蓝能发展到何种程度还未可知,但只要运营得当就一定不会差。共享单车市场由原先的两家独大到现在四强并立,接下来将如何走,就看资本之间能否协调一致了。

┃ 一年600亿的共享单车市场,滴滴正式入局?

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